Passagiers op alle vluchten van Schiphol naar de Verenigde Staten zullen voortaan gecontroleerd worden met behulp van een bodyscan. Minister Ter Horst (BZK) maakte woensdagmiddag bekend dat hiertoe binnen drie weken vijftien MMW-bodyscanners op Schiphol zullen worden ingezet. >>

Minister Hirsch Ballin (Justitie) wil zo snel mogelijk alle passagiers op Nederlandse luchthavens controleren met een bodyscan. Dat heeft de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding (NCTb) bevestigd. Hirsch Ballin heeft dinsdagavond een telefonisch gesprek gevoerd met Janet Napolitano, de Amerikaanse minister van Binnenlandse Veiligheid. >>

Schiphol moet extra beveiligingsmedewerkers inhuren voor strengere controles bij vluchten naar de Verenigde Staten. De luchthaven zet hier momenteel circa vijftig extra mensen per dag voor in. Normaal gesproken zijn er op het vliegveld ieder etmaal tussen de 3500 en vierduizend beveiligers aan het werk. >>

Het fouilleren van passagiers op Schiphol kan volgend jaar geheel door computers worden overgenomen. De luchthaven rekent er op dat het binnenkort alsnog de omstreden en dwars door kleren kijkende bodyscan mag invoeren, nu deze de afgelopen maanden nog verder is geautomatiseerd. Dat meldt dagblad De Telegraaf. >>

De Koninklijke Marechaussee en de Douane hebben op Schiphol dit jaar al 3300 wapens in beslag genomen. Het gaat vaak om imitatiewapens. De marechausee liet woensdag weten dat het om een flinke stijging gaat ten opzichte van voorgaande jaren. Imitatiewapens zijn in Nederland strafbaar, omdat ze onder meer voor bedreiging kunnen worden gebruikt. >>

EVO wil dat staatssecretaris De Jager van Financiën zijn uitspraak uitlegt dat de Rotterdamse haven alle goederen vanuit de Verenigde Staten wil gaan scannen. De verladersorganisatie is fel tegen het scannen van alle containers, omdat dit niet tot meer veiligheid zou leiden, maar wel de handel zou verstoren. >>

De Amerikaanse overheid heeft een consortium met Siemens Nederland geselecteerd voor de beveiliging van havens en grensovergangen. Het gaat om havens die direct of indirect goederentransportverbindingen hebben met de Verenigde Staten en grensovergangen van landen die doorvoerland kunnen zijn voor radioactieve materialen. >>