Welkom op beveiliging.nl
Om deze content te zien heeft u de nieuwste Macromedia Flash Player nodig en moet JavaScript geactiveerd zijn.
Klik hier om de Flash Player te downloaden.
Om deze content te zien heeft u de nieuwste Macromedia Flash Player nodig en moet JavaScript geactiveerd zijn.
Klik hier om de Flash Player te downloaden.
Transportsector wil 'anti-overvalpas' voor chauffeurs
Transportbeveiliging, - Amsterdam - 26 juni 2007
Vrachtwagenchauffeurs met diefstalgevoelige lading zouden een zogenoemde Vulnerable Load Card moeten krijgen die hen het recht geeft niet direct te hoeven stoppen voor de politie als zij twijfelen aan een aanhouding. Dat stelt brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland.
>>Vrachtauto vaker prooi van bendes
Transportbeveiliging, - Brussel - 15 mei 2007
Vrachtwagens en hun vaak zeer kostbare lading zijn steeds vaker het doelwit van de georganiseerde misdaad. Volgens een dinsdag 8 mei in Brussel gepresenteerd rapport ontstaat jaarlijks in de EU ruim acht miljard euro directe schade door diefstal van vracht of vrachtwagens. Steeds vaker maken internationale bendes daarbij gebruik van geweld tegen chauffeurs. >>Community
Platform
Discussieer mee op het
Beveiliging Management Platform op LinkedIn.
Grote uitdaging
Banken hebben het aantal roofovervallen de laatste decennia spectaculair weten terug te dringen. En dat door er simpelweg voor te zorgen dat de tijd die nodig is om de buit te bemachtigen langer duurt dan de tijd die de politie nodig heeft om ‘ter plaatse’ te komen en in te grijpen. Wie ‘De Haagse Methodiek’ heeft bestudeerd, herkent hierin de Incidetar-aanpak. Toch heeft het heel wat jaren geduurd voordat iemand tot de conclusie kwam dat almaar sterkere fysieke barrières op termijn geen soelaas meer zouden bieden. >>
Discussieer mee op het Beveiliging Management Platform op LinkedIn.
Grote uitdaging
Banken hebben het aantal roofovervallen de laatste decennia spectaculair weten terug te dringen. En dat door er simpelweg voor te zorgen dat de tijd die nodig is om de buit te bemachtigen langer duurt dan de tijd die de politie nodig heeft om ‘ter plaatse’ te komen en in te grijpen. Wie ‘De Haagse Methodiek’ heeft bestudeerd, herkent hierin de Incidetar-aanpak. Toch heeft het heel wat jaren geduurd voordat iemand tot de conclusie kwam dat almaar sterkere fysieke barrières op termijn geen soelaas meer zouden bieden. >>